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发布时间: 2006-08-09 点击数: 2105 【添加收藏】 【返回】

　　燃料供给系统的主要功用是：储存和滤清娥油；根据柴油混合气形成的特点和不同工况的要求，定时、定量和以一定的喷射质量将燃油喷人燃烧室。

  　　燃料供给系统工作的好坏对燃烧过程有很大影响，为保证柴油发动机有良好的动力性和经济性，对燃料供给系统在供油量、供油时间和供油质量等方面有以下要求。

  　　(1)供给各缸的燃油要适量，并保证各缸供油量均匀．一定充气量的柴油发动机，应供给适量的燃油，使之在不冒黑烟的情况下，发出足够大的功率．供油过少或过多．均会使柴油发动机的动力性和经济性下降。由于柴油发动机在实际工作中负荷是经常变化的，所以供油量应能随负荷的变化而进行调节。供给各缸的油量如果不均匀，供油多的气缸将会燃烧不完全．经济性降低，而且会使柴油发动机运转不平稳，致使机件早期磨损。

　　  (2)供油应在规定的时刻开始，井应使各缸供油开始时刻的间隔角度一致．供油开始时刻是指喷油器向燃烧室开始喷油的时刻，它以活塞运行到上止点前相应的曲轴转角表示，称为柴油发动机喷油提前角．如供油开始时刻过早，将使发火延迟时间增长，柴油发动机的工作粗暴；供油开始时刻过晚，将使发火时刻推迟，燃烧过程推后．最高压力下降，柴油发动机的功率和经济性降低。各缸供油开始时刻的间隔角度如果不一致，将使柴油发动机各缸
的供油开始时刻有的早、有的晚，结果会使柴油发动机工作不平稳．
   

  　　 (3)燃油喷射质量应良好，喷油的开始到终止应干脆利落而无滴油现象．为了保证喷人气缸的柴油与压缩空气组成良好的混合气，要求喷人气缸的柴油必须雾化良好，油粒细小均匀成雾状，喷油干脆利落，绝对不许有滴油现象。

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